モンテカルロラリー

1月末には16台の車がモンテカルロに到着した。実際、フォン・エスマルクは平均時速30kmで1,700kmを走行し、最初に到着した。しかしパレードに参加しなかったため2位に降格し、優勝者はターカット・メリに乗るアンリ・ルジェとなった。ほんの数カ月前にヴォワザン複葉機を操縦して地中海初飛行を成功させたのはルージェだった。

長年にわたり、レースは時代とともに発展してきました。この機会に華やかさと優雅さをもたらすために女性向けのイベントが追加されました。 1960 年代以降は、純粋なスピードも考慮されるようになりました。 「紳士ドライバー」の時代は徐々に衰退し始め、ルートはアルデーシュの険しい道と、アルピーヌ ルノーとミニ クーパーの名声につながる有名なトゥリニ峠をカバーするように変わりました。

1900 年代半ば、スター選手のグレース ケリーがレーニエ 3 世と結婚したことにより、モンテカルロ ラリーは伝説的な地位を獲得しました。モンテカルロでラリーの危険性に関するニュースが世界中の注目を集める中、世界中から野心的なドライバーが魅力的な側近とともに集まり、氷、雪、濡れたアスファルトで危険な道路に挑戦します。

過去 20 年間、メイン イベントの数日後に開催される新しいイベント、ラリー モンテカルロ ヒストリックが魔法を守り続けています。 1955 年から 1980 年の間に参加したヴィンテージカーが再び対決します。

ラリーへの最新の追加は、環境に優しいレースの追加です。つい数日前、eラリー モンテカルロの勝者であるアルトゥール プルサックとティエリー ベンシェトリが、水素を燃料とするトヨタを運転してゴールラインを突破しました。

「この規模のラリーがゼロ・エミッション・カーのために企画されたのは史上初めてであり、水素を動力とする競技用カーで世界初の達成を達成したので、優勝できて大変うれしく思っています。」

今や恒例となったこのイベントには、100% 電気自動車と 100% 水素自動車のみが参加し、今年はドライバーがヌヴェールからララーニュ モンテグランのヴァランスを経て、モナコのアルベール プルミエール通りで終わる 1,200 キロメートルを走行しました。

車が何であれ、モンテカルロ ラリーはジェット セットを魅了し続けています。魅力と危険の魅力的な組み合わせが、1 位を目指す彼らの大胆さと才能を呼び起こします。